南京港龙潭集装箱有限公司党委副书记周健伟解释道，执行南京首条集装箱北极航线任务的“鸿伟”轮圆满完成往返任务，取道北极东北航道，船上装载着汽车配件、机电产物、白色家电等“中国制造”， ，它为南京开辟远洋航线提供了更多选择，运行北极航线也是顺应气候变革与贸易成长的战略举措， 原题：南京首条北极航线乐成返航 欧洲直航“缩短”10天 一条穿越地球“头顶”冰海的新航道， “鸿伟”轮此行可谓满载而归，比特派钱包，据了解，也让来自安徽及南京周边地区的汽车、家电等高附加值产物。
确保了船舶的航行与靠泊安详，本次“鸿伟”轮首航欧洲，比拟过去经红海—苏伊士运河或绕行好望角的路线，有了一条更快捷通往欧洲的“冰上丝绸之路”，南京海事局、长江引航中心等机构全程跟踪维护，运输时间从以往的36天大幅减少至26天。
直航欧洲，为南京的国际航运打开了“北极快递”通道， 这条航线的乐成运行，更标记着南京在建设区域性航运物流中心的道路上取得了实质性打破。
返程时主要装载了木材、板材、化肥等货物，顺利抵达南京港，。
在南京市交通运输局的统筹下，协调沿线力量，离不开多方保障，运输本钱也显著降低，它于8月15日从南京启航，不只乐成将一批国货直送欧洲。
这趟历时两个月的冰上之旅，USDT钱包，节省了整整10天，10月17日，这条北极新航线航程足足缩短了3500海里，实现了双向畅通。
